L'auto Journal

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

ÉDITO

LANCIA CIBLE L’HEXAGONE

À la (re)charge ! • Chez Peugeot, le 3008 occupe une place à part. Dans le nouvel E-3008, la batterie occupe une place centrale et promet une autonomie de 700 km. De quoi repartir au combat et ébranler la catégorie…

“ Dans cette catégorie, l’autonomie prime ”

RENAISSANCE ALLEMANDE? • Seul rescapé des grands Salons européens cette année, l’IAA de Munich, début septembre, a semblé prendre ses marques, dans son format particulier. Il réservait de belles surprises aux visiteurs comme aux journalistes.

L’ACTU DE VOTRE MARQUE • Nouveaux modèles, restylages, évolutions mécaniques : découvrez chaque quinzaine ce qui change chez les constructeurs.

COMMENT LES ÉCRANS S’IMPOSENT DANS VOTRE VOITURE • Capables d’afficher différentes informations, les écrans ont remplacé les compteurs à aiguilles. Le marché des écrans pour l’automobile va progresser de plus de 7 % par an d’ici à 2030. D’autres technologies, comme la projection en pied de pare-brise, arrivent.

ZONE ROUGE • Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile…

BANDIT MASQUÉ • Sous son camouflage, le nouveau C-HR cache de solides arguments. Avec son attelage hybride rechargeable de 223 ch inédit, il compte bien faire sauter la banque.

Ça passe ou ça casse ? • Peugeot lance sa 308 électrique et ose des tarifs franchement salés. Problème : sur le papier, les prestations ne semblent pas suivre. Qu’en est-il en réalité ? Verdict, mesures détaillées à l’appui.

NOUVELLE DONNE • La catégorie des SUV familiaux est en renouvellement permanent, avec des motorisations régulièrement mises à jour mais également l’arrivée de nouveaux acteurs, comme le Honda ZR-V qui reprend la plateforme très réussie de la Civic. Mais ses compères asiatiques et européens l’attendent de pied ferme.

LES EXPERTS AJ • Les berlines ne sont plus à la mode ? Minute… La quête d’efficience pourrait bien signer leur revanche ! Surtout en matière de voitures électriques. La preuve : l’Ioniq 6, dont le profil fuselé n’a pas manqué de taper dans l’œil de nos Experts.

Faut-il craquer pour les chinoises ? • Passés maîtres dans les technologies nécessaires à l’élaboration des voitures électriques, les constructeurs chinois veulent s’imposer dans notre paysage automobile. Ont-il tous les arguments pour ? Y a-t-il vraiment lieu de craindre un nouveau péril jaune ?

Copie chinoise • Après l’Atto 3 et la Dolphin, le numéro 1 chinois de l’électrique poursuit son offensive agressive chez nous avec la Seal. Cette berline familiale qui entend rivaliser avec la Tesla Model 3 est-elle plus convaincante que les deux premiers modèles ?

PREMIERS RENDEZ-VOUS MANQUÉS • Les deux premiers modèles du géant chinois, un SUV et une berline compacts pourtant taillés pour le marché européen, ne nous avaient pas franchement convaincus…

Attention les yeux • La principale caractéristique de ce SUV coupé électrique est sans conteste son style, qui permet à son constructeur, cousin de MG, de sortir de l’anonymat. Reste à savoir ce qui se cache derrière ce plumage flamboyant.

Vices cachés • Sur le papier, cette citadine électrique a tout pour plaire : un style craquant, un moteur de 109 ch, une batterie de 42 kWh et surtout un prix attractif et un équipement de série convenable. Mais il manque quelques fondamentaux.

Le SUV déguisé • Encore une nouvelle marque, dont le premier modèle cache les dessous du Volvo XC40. L’originalité de ce SUV hybride rechargeable réside peut-être essentiellement dans la...